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参议院小组批准优发国际官网加速无人驾驶汽车

参议院小组周三批准了两党立法,为无人驾驶汽车铺平了道路,代表了国会最新一步解决新兴技术问题。

商业,科学和运输委员会经过几个月关于是否将卡车和公共汽车纳入该措施的争论后,同意提出一项优发国际官网,该优发国际官网只能消除在道路上驾驶自动驾驶汽车的某些障碍。

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该措施由主席撰写 (RS.D.)和参议员 (D-Mich。)将通过逐步放弃传统的汽车标准(如方向盘和制动踏板)来帮助汽车行业加快自动驾驶汽车的部署和测试,三年后每个制造商可以生产多达80,000辆汽车。

该优发国际官网现在即将发布,其他参议员可能有机会提出修正案。 Thune说,它可以在预算决议和税收改革之间进行投票。

“我们将不得不试图找到一个地方来插槽。 我们将不得不与领导者合作,看看是否有时间我们可以考虑它,“Thune在会后告诉记者。

“我怀疑这将是一个需要一些时间的优发国际官网。 如果我们能够通过一致同意,那将会很好,但我认为这是不切实际的。“

国会一直致力于解决自动驾驶汽车技术问题,因为汽车制造商正在承诺将自动驾驶汽车推向市场。 目前还没有专门管理无人驾驶车辆技术的联邦安全标准,包括软件和传感器。

在国会大厦,众议院已经通过了自己的无人驾驶汽车立法。 参议院和众议院的优发国际官网可以以某种形式打包在一起,这将成为该国有史以来第一个自动驾驶汽车法。

但即使参议院优发国际官网进行了一次轻松的两党投票,议案赞助商和他们的工作人员花了几个月的时间来解决幕后的棘手问题,甚至在最后一刻进行技术更改,直到周三凌晨。

参议员 (D-Fla。),小组成员,甚至开玩笑说,在优发国际官网通过委员会之后,彼得斯可能最终刮胡子。

“在讨论中它变成了灰色,”彼得斯打趣道。

其中一个最大的争论点是,是否将卡车和其他大型商用机动车纳入优发国际官网。

卡车运输是预计将在很大程度上被自动化车辆改造的主要行业之一,像优步这样的公司已经进入了长途无人驾驶卡车运输领域。

卡车工会关注破坏现状对就业的影响,而工业集团则认为汽车和卡车应该由同一框架覆盖。

Thune和其他共和党人已经推动将卡车运输纳入参议院优发国际官网,但彼得斯和民主党人希望维持现状。 最终,彼得斯赢了 - 但参议院可能会改变。

参议员James Inhofe(R-Okla。)提出了一项修正案,该修正案将增加商业机动车辆,但他撤回了该修正案,理由是缺乏委员会的支持。

“如果没有这项修订,许多机动车辆,包括运货卡车,应急车辆和拖拉机拖车,将被排除在外,”Inhofe说。 “以不同方式对待汽车和卡车......将阻碍开发和采用更新,更安全技术的努力。”

在安全方面,消费者权益支持者担心该优发国际官网的豁免语言过于宽泛,并允许制造商选择不使用安全气囊等安全功能。 他们还担心立法将允许制造商在技术准备好之前赶紧上市。

参议员理查德布卢门撒尔(D-Conn。)提出并撤回了一项修正案,该修正案要求驾驶员驾驶自动驾驶汽车,即使是最高水平的自动化。

但是Thune和Nelson都表示这条规定将削弱他们的全部努力。

“明天的标题是:”参议院要求司机驾驶无人驾驶汽车,“图恩说。 “我认为这不是我们想要从听证会中得出的标题。”

根据该优发国际官网,交通部(DOT)将拥有制定行业安全标准的权力,预先制定各种州法律的拼凑。

州和地方当局将继续管理交通安全,车辆登记和执法问题。

该优发国际官网还要求DOT与制造商合作制定网络安全标准。

参议员通过了二十多项修正案,其中包括需要研究将无人驾驶汽车放在路上对环境影响的规定; 要求汽车制造商向公众宣传该技术的局限性和能力; 并要求DOT开发资源以帮助消费者最大限度地降低网络安全风险。

-Harper Neidig对本报告做出了贡献