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让驾驶员更聪明

美国运输部的数据显示,美国人每年花费20亿小时来控制交通堵塞。 在浪费的时间,浪费的燃料和业务损失之间,拥堵每年花费高达530亿美元。 那么我们如何摆脱这种令人抓狂的昂贵果酱呢?

不是通过建设:新的道路吸引新的司机。

解决方案是使现有的驱动程序更智能。

Nachie Marquez开始考虑在她起床的那一刻开车上班。 “我在旅途中。对我而言,我能保存的每一分钟都非常棒。”

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Marquez观看全流量频道,这是凤凰城实施的联邦计划的一部分,旨在缓解道路拥堵并缩短旅行时间。 该项目使用所谓的智能交通系统或ITS。

在ITS工作的John Collins将该计划描述为人们在运输中使用技术来拯救生命,节省时间和节省资金。

柯林斯的工作是将ITS带到美国的每个通勤者。 该计划的工作原理是获取公路道路速度,关闭和事故的相同数据,这些数据已经由交通运营中心收集,并通过手机,寻呼机和信息高速公路向所有人提供。

亚利桑那州交通运输部网站每天点击次数高达100,000次。 用户可以点击相机图像来查看流量是什么样的,甚至还可以查看普通通勤者可能会遇到什么样的情况。

交通模式开始发生变化。 像马克斯一样,许多人将郊区通勤到郊区,而不是往返于市中心。 因此,ITS包括将本地地面街道摄像机连接到互联网。 但是那些已经途中的司机呢?

“从我离开家到我到达目的地的任何时候都会发生任何事情,”马克斯说。

Joel Schwartz的公司通过将交通信息传输到车载计算机来解决道路上的每分钟变化。 他认为快递和其他送货业务将成为大用户。

施瓦茨说: “如果他们能够在10:00到9:00之间改善他们的交货时间,因为他们知道要采取什么样的路线,他们知道瓶颈和问题在哪里,这将为他们节省很多钱。”

ITS还可以拯救生命。 紧急服务可以确定发生事故的最快途径,而电子留言板则警告通勤者前方有问题。 它可能为道路愤怒提供解药。

西雅图和圣安东尼奥正在进行试点计划,纽约计划明年春天登陆。 今年的联邦运输法案将在未来六年内为智能交通系统提供13.3亿美元的保障。